在编写高质量C/C++程序的过程中，上海漫索计算机科技有限公司林锐博士在其《C编程规范(1).ppt》中提出了诸多建议，涵盖了编程实践的多个方面。他批评了编程老手和高手常有的误区，诸如自我炫耀、不追求高质量的程序编写，以及高校教育在软件质量方面的缺失。林锐博士提倡，编程高手应当是能长期稳定编写高质量程序的程序员，而不是仅仅局限于高难度代码。 在程序版式方面，强调了文件结构的重要性，包括版权声明、头文件作用、定义文件结构、目录结构、头文件保护、代码版式等。命名规则是编程中的重要组成部分，林锐博士建议内部一致性即可，不必追求全球最好的命名规则，并对匈牙利法进行了讨论，提出了一些共性规则，比如命名应直观、避免数字编号、用正确的反义词组命名等。 表达式和基本语句部分，强调了用括号明确运算符操作顺序、避免编写复杂的复合表达式，并对if语句、循环语句、switch和goto的使用提出了规范。在if语句中，明确提出了布尔变量、整型变量、浮点变量、指针变量与零值的比较方法。 函数设计是编程中极为关键的部分，林锐博士提出了参数规则、返回值规则和函数内部实现规则。关于参数，他建议参数书写要完整，参数名要恰当，输入用的指针应加const，避免函数参数过多，并且最好不要使用不定参数。在返回值方面，不应省略返回值类型，函数名应与返回值类型语义一致，错误标志应单独返回。函数内部实现规则强调入口处和出口处的检查，保证参数有效性，正确性和效率检查。 此外，对于函数设计，林锐博士给出了一些建议：函数功能应单一，函数规模要小，应避免函数带有“记忆”功能等。这些内容共同构成了编写高质量C/C++程序的规范。

MISRA-C标准是一套针对C语言编写的嵌入式系统程序制定的一系列编程规范和指导原则。这些规范由汽车行业的专家组成，目的是为了提高C语言编写的嵌入式软件的安全性和可靠性。MISRA-C标准自1998年首次发布以来，已经发展成为工业界广泛接受和使用的重要标准。MISRA-C标准不仅限于汽车行业，其也被航空航天、医疗设备、铁路交通等领域的开发者所采纳。 MISRA-C标准主要包括以下几个方面的规范： 1. 语言规范：为了确保程序的可移植性和可维护性，MISRA-C对C语言的使用进行了限制。这些限制覆盖了类型定义、变量声明、运算符使用、控制结构、函数等方面，目的是为了避免C语言的那些不安全或易于出错的特性。 2. 编码指导：MISRA-C不仅定义了不允许使用的语言特性，还提供了推荐使用的编程模式和结构。这包括对循环、条件判断、函数参数、返回值等方面的指导建议。 3. 检查方法：为了确保符合MISRA-C规范，标准推荐使用静态代码分析工具来检测代码中的不符合规范的地方。MISRA-C提供了一系列的规则编号，每个编号对应一条编程规范，静态分析工具通常会使用这些规则编号来识别潜在的问题。 4. 应用指南：MISRA-C规范不仅仅是编码规则的集合，它还包括应用这些规则的详细指南。这些指南涵盖了如何在项目的不同阶段，例如设计、开发、测试和维护中，应用这些编程规范。 MISRA-C标准的版本更新反映了技术的进步和用户的需求。MISRA-C:2004是该标准的第二个版本，它修订并扩展了原始的1998版规则，并且增加了一些新的规则。MISRA-C:2012是该标准的第三个版本，不仅在规则数量上有显著的增加，还对原有的规则进行了改进，使之更加适用于现代的编程实践。 由于嵌入式系统的复杂性和对安全性的高要求，遵循MISRA-C标准可以帮助开发者避免常见的编程错误，从而降低软件缺陷的风险。因此，MISRA-C不仅被视为一个编程标准，更是一种提高软件质量的实践方法。 值得注意的是，尽管MISRA-C提供了诸多编程规范，但在实际应用中，开发者需要根据项目的特定需求和背景来灵活运用这些规则。在某些情况下，为了满足特定的功能需求，可能需要对一些规则进行合理的变通。 MISRA-C标准是一套专门为嵌入式系统C语言编程制定的综合规范，它通过限制和指导编程实践来提升软件的安全性、可靠性和可维护性。随着技术的发展，MISRA-C标准也在不断地更新和演进，以适应不断变化的软件开发环境。

C编程规范-101条规则准则与最佳实践。陈皓（左耳朵耗子）推荐C++初学者学习书籍。

Google C编程规范

程序员可能会误解语言构造的作用。对这样的误解，一些语言是更为开放的。  C语言中有相当多的地方能使程序员轻易产生误解。例如运算符优先级的规则。这些规则是良好定义的，但也非常复杂，也很容易对某特定表达式中运算符的优先级做出错误的假设。

MISRA (The Motor Industry Software Reliability Association 汽车工业软件可靠性联会) 是位于英国的一个跨国汽车工业协会，其成员包括了大部分欧美汽车生产商。其核心使命是为汽车工业提供服务和协助，帮助厂方开发安全的、高可靠性的嵌入式软件。MISRA于1998年发布了一个针对汽车工业软件安全性的C语言编程规范——《汽车专用软件的C语言编程指南》 (Guidelines for the Use of the C Language in Vehicle Based Software)，共有127条规则，称为MISRA C:1998。目前MISRA C:2004版已有141条规则，21个类别，每一条规则对应一条编程准则。 如今MISRA C已经被越来越多的企业接受，成为用于嵌入式系统的C语言标准，特别是对安全性要求极高的嵌入式系统，软件应符合MISRA标准。在未来，MISRA C也趋向于成为国际性的嵌入式C语言开发标准规范。未来全部的嵌入式产品可能必须符合MISRA C标准。所以要提高产品的竞争力，避免国际标准化推广使中国嵌入式系统开发企业处于被动，中国计算机学会嵌入式系统专业委员会建议联合中国汽车工程学会、中国系统工程学会和ISO国际标准化组织相关专家组在中国开展嵌入式系统安全规范开发研究工作并组织中国专家工作组。通过引进、消化、吸收、再创新为中国的嵌入式系统企业学习MISRA C标准提供支持，共同分享先进的国际标准化信息和技术文档以提升中国嵌入式系统工程师软件水平，与国际标准化组织的最新成果保持同步。

写C 语言编码格式明显易懂，调试时不容易出错。

misra (The Motor Industry Software Reliability Association 汽车工业软件可靠性联会) 是位于英国的一个跨国汽车工业协会，其成员包括了大部分欧美汽车生产商。其核心使命是为汽车工业提供服务和协助，帮助厂方开发安全的、高可靠性的嵌入式软件。这个组织最出名的成果是所谓的misra C Coding Standard，这一标准中包括了127条C语言编码标准，通常认为，如果能够完全遵守这些标准，则你的C代码是易读、可靠、可移植和易于维护的。最近很多嵌入式开发者都以misra C来衡量自己的编码风格，比如著名的uC/OS-II就得意地宣称自己99％遵守misra标准。而《嵌入式开发杂志》也专门载文号召大家学习。

MISRA-C-:2004 Guidelines for the use of the C language in critical systems 中文版