可燃物是森林燃烧的物质基础，可燃物的湿度变化一定程度上决定着火灾的形成，所以建立可燃物湿度模型对研究可燃物湿度变化有很大的帮助，笔者通过建立可燃物湿度模型来研究可燃物湿度的变化情况。在研究中充分考虑了气象因子对可燃物湿度的影响，并且加入了时滞情况，研究结果表明可燃物湿度受到气象因子的影响，并随着气象因子的变化而变化，在对气象因子进行相关性分析的基础上，得出结论：可燃物的湿度与气温风速呈负相关、与湿度气压呈正相关，建立的可燃物湿度模型在考虑气象因子的影响的情况下基本可以预测一小时后可燃物湿度的变化情况，希望

运用数学建模的方法，建立了一个改进的药物动力学的房室模型，利用临床数据和剩余浓度法对模型的参数进行估计，并验证了该模型的可行性及应用性。

部分响应系统不仅能够实现22B/Hz的频带利用率,而且具有传输波形的“尾巴”衰减很大和收敛快的优点,在数字基带传输系统中得到了广泛的应用.阐述了部分响应系统的原理,对部分响应系统的特性进行了深入的分析,重点对部分响应系统的实现进行了仿真,并对仿真结果进行了分析.

2012-2018通信工程师历年真题（互联网技术），请备考的同行参考，包括实务和综合能力

为了提高图像分割的效率，文章实现了自动种子点区域生长的并行运算．基于现有的区域生长串行算法，并行算法主要分为自动种子点选取、区域生长和区域合并3个步骤．文章利用CUDA技术在GPU上实现了种子点选取和初始区域生长的并行运算，CPU负责最后的区域合并．实验采用了NVDIA GeForce 9600M GT的GPU进行了并行实现，并与采用了Intel Core2 E7300 CPU计算机的计算性能进行了对比分析．实验结果表明：相比于非并行算法，并行算法的计算效率有显著提升，区域生长的实时性进一步提高．

主要阐述了橇载光电测速装置的基本原理和具体结构及功能实现。整套装置由光电组件、主控部分及挡光板3部分组成。光电组件和挡光板为装置提供激光信号作为有用信号,主控部分对信号进行判断、采集、存储。

为了改善航班计划两阶段完成的次优性,将机型指派、路线选择与机尾号指派综合考虑,构建了飞机排班的整数规划与约束规划杂交一体化模型。通过设计了一种基于约束编程思想的列生成算法对该问题进行求解。最后,通过航空公司实例数据验证了模型算法的正确性和有效性。

设计了一种基于无线传感器网络人体体温监测系统,系统由10～20个监测点和中心计算机组成无线监测网。各监测点红外温度传感器测量被检测人群的人体体温,通过无线模块将监测数据传送到中心计算机,中心计算机对被监测人群的人体体温数据进行分析、存储。运行试验结果表明,系统工作稳定、可靠。

针对表贴式永磁同步电机弱磁控制中随负载增大易产生的速度响应动态过程电流震荡，速度稳态误差和稳态时速度波动变大的问题，本文在分析传统超前角弱磁控制算法原理的基础上，将动态和稳态性能变差的原因分别归结于SVPWM逆变器电压输出能力不足和弱磁阶段的电压闭环控制，提出一种改进型超前角弱磁控制算法。此方法采用一种运算量小的SVPWM过调制算法，同时使用q轴电流误差闭环代替电压闭环的弱磁控制策略。实验结果表明，改进型超前角弱磁控制算法可以有效地减小动态过程的电流震荡，避免加载时的稳态速度下降，且稳态速度波动小，从而提

为满足电-气比例/伺服系统的应用需要，设计一种由比例电磁铁、活塞式阀芯及两位三通的阀体构成的直动式气动比例压力阀，并建立该比例阀的非线性数学模型。对于比例电磁铁，采用集总参数模型来描述电磁特性，模型参数由FEM分析得到。结合机械及气路的物理特性，分别对上、下阀芯的运动特性、阀体内的气体流动及热力学过程进行建模分析，保证了上、下阀芯的运动独立性。通过仿真对下阀芯的黏性摩擦系数、反馈通道的直径以及气源压力等影响比例压力阀的压力响应特性的因素进行分析，并设计一种比例压力阀的性能测试系统以验证模型的正确性。仿真与