根据15年电赛题设计的双向DC-DC变换器，装置采用PID控制，主要功能是恒流充充电和恒压输出。充电模式下，直流电源对电池组恒流充电，1A~2A步进可调，步进值0.1A，控制精度小于1%，充电效率大于90%；放电模式下，电池组恒压输出30V驱动负载，放电效率大于95%，控制误差小于0.1V；自动模式下，恒压输出30V，控制误差小于0.1V。上传文件中包含：原理图、PCB（软件为Altium Designer10,可直接开板）、STM32程序源码（Keil5）、毕业论文（详细的讲解了设计与调试过程）、参考文献、设计资料。

双向DC-DC变换电源设计与应用

电动客车基于双向DC-DC变换器转向延时方案说明书

双向DC-DC变换器设计任务说明书

搭建双向DC-DC双电路，实现直流微网并网运行蓄电池恒压充放电

基于stm32的双向DCDC变换器设计，包内为设计方案，设计报告，仅供学习参考，严禁商用

利用MATLAB仿的的基于电流控制的双向DC-DC变换器！！！

本系统主要由 BUCK 降压模块、BOOST 升压模块、测控模块、辅助电源模块 组成。其中BUCK 降压模块和BOOST 升压模块的驱动选用具有波形互补的可编程 芯片IR2104、电流采样选用TI 公司专用高边电流采样芯片INA282；测控模块采 用低功耗单片机STM32 对输出电压、输出电流实现闭环PI 控制。 系统可以实现：在充电模式下，充电电流在 1～2A范围内步进可调且步进值 为 0.05A，电流控制精度 1.30%左右；充电电流变换率为 0.87%；充电效率可达 到 97.11%，具有测量、显示充电电流以及过充保护功能。在放电模式下，放电 效率可达到96.54%且电压能保持在 30V左右。