针对600MW和330MW亚临界汽轮机高压调节阀或供热中压抽汽调节阀运行中,采用顺序阀出现问题和单阀节流调节问题,本文以600MW和330MW亚临界汽轮机为例,提出了提升汽轮机经济性又兼顾安全性的双对角和双双开启的技术措施。采用现场试验和定性分析的方法,对该方案进行分析和现场验证。试验和分析结果表明:汽轮机高压调节阀或供热抽汽调节阀,采用双对角和双双开启技术方案,有效提高了或将改善汽轮机的安全性和经济性。

开发了一种基于π桥液阻网络的新型电液比例溢流阀,建立了该阀的动态数学模型,应用Simulink软件对该阀的动态特性进行了仿真分析,对样机的动态特性和负载特性进行了试验.通过先导控制部分的参数设计可以得到具有负载特性不同的π桥电液比例溢流阀.当π桥电液比例溢流阀调压偏差大于0.5 MPa时,其动态特性良好;当调压偏差小于0.5 MPa时,其动态特性仍然是稳定的,但稳定时间延长;当调压偏差小于0.3 MPa时,π桥电液比例溢流阀有时出现不稳定现象.研究表明,当π桥电液比例溢流阀调压偏差设计为0.5 MPa左右时,其动态特性和负载特性良好.

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