针对传统电动汽车充电机低功率密度、低充电效率和输入电流谐波含量高等问题，采用了一种新的拓扑结构。前级采用两级交错并联Boost PFC电路，能有效提高前级变换器功率密度，降低输入电流的THD值；后级采用半桥LLC谐振电路，以提高后级变换器的功率密度以及充电效率。详细分析了两级交错并联Boost PFC和半桥LLC谐振变换器的工作原理，采用基波分析方法(First Harmonic Approximation，FHA)对LLC谐振网络进行了建模，并在此基础上确定了开关频率的范围及最优工作区间，仿真并实验验证了其数学模型和参数设计的正确性。最后，设计了一台输入电压范围为175 V～265 V，最大输出功率为1.5 kW的充电机，实验结果表明其前级变换器功率因数达到0.996，输入电流THD为4%，整机效率可达94%。

以电容器和电感器组成的回路为负载，增益和负载阻抗随频率而变的放大电路。这种回路通常被调谐到待放大信号的中心频率上。由于调谐回路的并联谐振阻抗在谐振频率附近的数值很大，所以放大器可得到很大的电压增益；而在偏离谐振点较远的频率上，回路阻抗下降很快，使放大器增益迅速减小。因而调谐放大器通常是一种增益高和频率选择性好的窄带放大器

小信号，谐振放大器，multisim10设计。可作为学习高频电路知识的参考

555构成多谐振荡器资料，555构成的一些有用的电路图资料，可以非常了解555的各种功能。

本作品采用三级LC选频放大电路和电压跟随电路实现谐振放大器，同时制作了便于该放大器测试的附加电路：3.6V稳压电源和40dB前置衰减器。本作品同时制作了一个以双片AD8367为核心的自动增益控制电路。其中LC谐振放大系统通过所设计的Л型网络衰减器对输入信号进行40dB的衰减后，经多级LC谐振放大电路对信号进行选频放大，最终通过运放将信号输出。该LC谐振放大器各级电路之间采用电容耦合，制板时合理布局PCB，并且整体采用屏蔽盒屏蔽外界干扰，最终不仅满足中心频率为15MHz，低压、低功耗的要求，而且系统稳定性强，最大增益可达到80dB，大大增强了对小信号的放大能力。

电力系统谐振接地PDF作者为要焕年，详细的介绍了消弧线圈接地方面的内容

模拟电路 LC谐振电路仿真 Multisim12.

基于MATLAB仿真的谐振接地系统单相接地故障分析，李辉，唐轶，我国中低压电网主要采用小电流接地系统，单相接地故障选线问题一直是谐振接地系统的一个重要研究课题。本文针对谐振接地系统，从

针对谐振接地系统发生单相接地故障时因故障线路电流很小且方向不确定而导致选线难度大的问题,从理论上分析了谐振接地系统发生单相接地故障时的零序电压、零序电流变化规律;在Matlab软件中建立了小电流接地系统仿真模型,并分别对中性点不接地系统、全补偿谐振接地系统、过补偿谐振接地系统、欠补偿谐振接地系统进行了仿真分析,仿真结果与理论分析结果一致,进而得出结论:发生单相接地故障时,中性点不接地系统可选用基于幅值和方向等稳态分量的选线方法,谐振接地系统不可选用该种选线方法,但两种系统可选用同一种基于暂态分量的选线方法。

2020年IT通讯电子器件行业石英晶体谐振器领域行业分析报告（市场调查报告）.pdf