针对煤矿井下经常出现的高压管路爆管问题,通过对泵源、泄漏流量、系统压力的关系分析,得出了泄漏程度不同时高压管路稳态与瞬态压力变化模型。设计了以紧急卸压阀为核心的爆管模拟试验系统,分别控制紧急卸压阀的2个大流量通道,可以实现不同程度的爆管模拟。使用该系统在煤矿井下进行了爆管模拟试验,其爆管压力特征与理论分析完全一致。在理论分析和试验的基础上提出了高压管路爆管的判断依据,为高压乳化液泵站系统设计、井下爆管事故防护提供依据。

泄洪隧洞急流弯道水力特性，王波，伍超，由于泄洪隧洞明流弯道流速大、弗劳德数高、流态复杂，因此极少在工程中得以应用，相关水力特性研究也较少。本文采用物理模型试验

为了得到黔西土城向斜松河区块煤系流体压力特征及成因,利用视储层压力法、注入压降试井法和测井曲线解释法对研究区压力特征进行预测,并着重从构造条件及地应力、顶底板岩性、煤系地下水动力场特征和"三史"演化4个方面探讨了区块压力成因机制。研究表明:松河井田在110 m以浅压力偏低;110~560 m压力正常;560 m以深异常高压。正断层发育和燕山晚期地壳构造抬升是造成浅部地层压力偏低的主要原因;构造应力造成的煤层渗透率低、煤层顶底板良好的封盖作用、龙潭煤系较弱的地下水动力条件和古地质历史时期欠压实和生烃共同作用下导致了井田560 m以深煤储层异常高压。

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探讨三种钢板-混凝土组合剪力墙受力特性，朱立猛，肖红梅，本文按钢板和混凝土板的位置关系将钢板-混凝土组合剪力墙分为三类：钢板-外包混凝土组合剪力墙、单侧钢板-混凝土组合剪力墙和双层

童秉纲老先生的《气体动力学》是经典教材，其中4.5节：计算翼型气动力的激波-膨胀波法和简单波法，给出的例题是绝佳的大作业，不出意外的，我们也是这个作业，我把我的大作业结果发布如下，供大家交流参考。 超音速翼型气动力特性研究.zip . ├── flowsolver.mlx #源代码，matlab实时脚本，编码格式utf-8，注释清晰，点击即可运行 ├── 超音速翼型气动力特性研究.docx #实验报告word版本，附录有未添加实时脚本注释的matlab程序 └── 超音速翼型气动力特性研究.pdf #实验报告pdf版本

基于动力特性的土木工程结构损伤识别方法，谭珂，唐雪松，为了对重要土木工程结构进行损伤检测和评估，充分了解结构的实际状况，在土木工程领域内，利用结构动力特性的改变对损伤进行识别

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旋翼经典涡流理论 在理论空气动力学中，涡流理论就是求解任一物体(不论飞机机翼或旋翼桨叶)作用于周围空气所引起的诱导速 度的方法。

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