飞机机体及其羽流的红外光谱辐射特性，可以为探测、跟踪系统的谱段选择提供依据。准确的光谱辐射特性有利于提高系统探测和跟踪的能力。对飞机的红外辐射光谱特性进行了外场测量研究。建立和分析了辐射传输模型，设计了一个多谱段、滤光片分光的中波红外多光谱成像仪，采用了640 pixel×512 pixel的中波面阵探测器，响应波长范围覆盖3.7~4.8 μm，并对其噪声性能进行了评估。实际选取了民航飞机进行实验测量，获取了机体及羽流在4个谱段上的光谱辐射特性。与传统的方法相比，获得了更真实的飞机红外辐射光谱特性。

本人编写的水声物理中波数积分方法MATLAB程序。计算海洋声学模型是进行声纳仿真设计和性评估的基本模型。通过本上机实验掌握波数积分的基本理论和波数积分的FFT实现方法，使用Matlab语言编制波数积分声场计算程序，实现Pekeris波导下声场的计算，输出声传播损失等结果。实验方案参考本人博文：https://blog.csdn.net/weixin_43713224/article/details/87191209 补充(2019)：本程序系以前上传有一定问题，海底部分不连续，请先修改勿直接使用

通信课程设计作业，有演示PPT、设计报告和程序。

研究了脉冲爆轰推进装置(PDE)中各种波的过程与相互作用,包括爆轰波的建立与传播、爆轰波后的 Tay鄄 lor稀疏波以及因开口处气流膨胀产生的反射稀疏波等。在实验中引入了预燃腔从而实现了氢气/空气混合气体的 快速起爆。针对实验结果,采用 CJ理论以及不带化学反应的多组分 Euler方程对整个 PDE装置的波运动过程进行 了分析,其结果显示出口端反射稀疏波足以排出爆轰管内的爆轰产物,使爆轰管内的压力降低到较低的水平。最 后给出了一定燃料/氧化剂的混合气体和初始压力下估算该 PDE的推力性能以及最大可能的工作

毫米波通信中波束赋形性能仿真平台的设计与实现_朱晨

双色滤光片的膜系设计方法有多种，如自动优化设计、缓冲层和组合膜系设计、加厚间隔层的Fabry-Perot(F-P)膜系、双峰结构F-P 膜系的多次重复，以及具有分形结构的F-P 膜系设计等方法。但它们在特定通道带宽和通道间距要求的膜系设计中，或者在膜系的工艺可实施性方面存在一定的局限性。运用目标光谱拟合优化后的两个具有增透带的F-P 膜系相组合的设计方法，有效解决了较宽通道带宽和较大通道间距的双色滤光片的设计问题。采用Ge和SiO 两种材料，利用有限的38层薄膜，在中波红外波段设计出了波形良好的双色滤光片，其两个通道的相对带宽均为9%，两个通道中心波长位置比可以在1.4~5.0 的范围内进行调整，通带边缘陡度不大于2.0%。这种膜系结构的双色滤光片具有通带宽度和位置方便调控的特点，并有较强的可实施性。

均匀线阵(ULA)CBF的波束图和方位估计(Direction of Arrival, DOA)空间谱的仿真程序。参考博文：https://blog.csdn.net/weixin_43713224/article/details/87181699

labview中波形图的游标位置移动，实时显示坐标值。

窄带波束形成MMSE方法在matlab下的仿真。