集成基础地理、单元网格、部件和事件等多种数据资源，实现对港区公用设施的数字网格化监管。采用单元网格管理法和设施部件管理法相结合的方式，实现港区管理的信息化、标准化、精细化、动态化，保证运行中出现的问题能够及时发现、及时处理、及时解决，逐步建立沟通快捷、分工明确、责任到位、反应快速、处置及时、运转高效的港区管理和监督长效机制。
2021-05-25 17:01:58
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长期以来，煤港的堆、取料机都是由人工进行操作，在配煤作业中，受限于人工操作水平限制，配煤精度难以保障，而且作业效率也相对较低。同时，由于缺乏行业经验，设备自动化改造面临不确定性因素很多，改造后效率难以有效保证。
2021-05-24 16:02:32
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20210430-头豹研究院-港口行业：2021年宁波港和上港核心竞争力对比报告.pdf
2021-05-18 14:03:49
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通过为希望采用ISO 28000的中小型企业（海运港口除外）提供附加指南，已开发了ISO 28004-3：2014作为ISO 28004-1的补充。ISO28004-3：2014中的附加指南在扩大的同时 ISO 28004-1主体中提供的通用指南与通用指南不冲突，也不对ISO 28000进行修订。
2021-05-15 22:02:18
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ISO 28004-2：2014根据ISO 28000和ISO 28004系列实施指南，确定了供应链风险和威胁情景，进行风险/威胁评估的程序以及用于评估已记录的安全计划的符合性和有效性的评估标准。 这项工作的结果将是基于海港实施的安全管理计划和程序的质量的置信度评估系统，以维护安全并确保海港正在处理的供应链货物的运营连续性。 评级系统将用作识别可测量的置信度级别（范围为1到5）的方式，以确保海港安全操作符合ISO 28000的规定，以保护供应链的完整性。
2021-05-15 22:02:17
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针对双小车岸桥下的AGV 调度问题进行了研究，考虑了双小车岸桥上的中转平台及其容量限制，以岸桥前小车作业延迟时间和岸桥后小车与AGV间的等待时间之和最小为目标函数，建立了带有时间窗约束的AGV调度混合整数规划模型，设计了启发式算法求解后小车时间窗，并采用遗传算法对模型进行求解，获得了基于岸桥后小车作业时间窗的AGV调度优化方案。算例结果表明：双小车岸桥的应用能够有效地降低设备间的等待时间，从而缩短港口整体装卸时间。
2021-05-12 17:08:51
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本文从港口供应链企业作为切入点，通过对港口供应链企业金融服务平台分析
及架构设计，探究了港口供应链融资的创新模式，即从港口供应链服务商角度出发，
在服务商的位置上进一步整合各方资源，演变为金融平台的新模式，打造商流、物流、
资金流、信息流四流合一的系统，让上下游贸易商、物流企业、金融机构，各司其职，
发挥专业优势，共同打造基于港口贸易的金融生态圈。
2021-05-10 21:33:02
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